AKTUALIZACJA  1.36AKTUALIZACJA 1.36

AKTUALIZACJA 1.36

Trzy nowe protokoły dedykowane motocyklom są teraz dostępne w KESS3. Pracuj z całkowitą niezawodnością na nowych motocyklach KTM i Husqvarna o pojemności 125 cm3, 250 cm3 i 300 cm3, wyposażonych w silniki dwusuwowe i homologację Euro5. Ale to nie wszystko: działaj również efektywnie...

AKTUALIZACJA  1.34AKTUALIZACJA 1.34

AKTUALIZACJA 1.34

  Prvacuj ter Pracuj teraz na Bosch DQ381 MQB TCU nowoczesnego VAG, Continental DPS6 zainstalowany na Fordzie i ACDelco 6T dla automatycznych skrzyń biegów GM. az na Bosch DQ381 MQB TCU nowoczesnego VAG,...

AKTUALIZACJA  1.28AKTUALIZACJA 1.28

AKTUALIZACJA 1.28

Od teraz dzięki KESS3 możesz odczytywać i zapisywać jednostki sterujące Bosch MEVD17.2.G  (tak, te z najnowszą ochroną anty-tuningową) , zainstalowane w BMW M2 CS i M2 Competition! Działaj natychmiast i bez dalszych procedur odblokowywania: praca nad tym ECU nigdy nie była tak szybka i...

Witamy SIMOS 19.6Witamy SIMOS 19.6

Witamy SIMOS 19.6

Połączenie OBD i Datalogger dla Simos 19.6 na Flex Od dzisiaj, dzięki nowej wersji Flex 6.15.0.0, każdy mechatronik będzie miał możliwość ponownej kalibracji obszaru map...

AKTUALIZACJA  1.27AKTUALIZACJA 1.27

AKTUALIZACJA 1.27

Pracuj w trybie BENCH i BOOT na ECU Bosch EDC15C9, EDC15C7 i Magneti Marelli MJD 9DF HW002, które również obsługują klonowanie. Oprócz umożliwienia pracy w trybie BENCH w Mazdach, będziesz w stanie zaspokoić wszystkie potrzeby klientów, od kalibracji po...

AKTUALIZACJA  1.26AKTUALIZACJA 1.26

AKTUALIZACJA 1.26

Rozwijaj nowe możliwości biznesowe, pracując na jednostkach ECU Continental Siemens HDEP MCM2.1 D4. Działaj na tym ECU dzięki patchowi, który pozwoli Ci na początek pracować tylko na pamięci EEPROM, z trybem BOOT KESS3. Wtedy będziesz mieć do dyspozycji wszystkie zalety technologiczne,...